Франция 2024

11 ноября 2024, понедельник. И Стамбул, и Париж!

Летим с коллегой, Ерболом, на конференцию, во Францию! Редкий случай, когда отправляют от работы, не за свой счёт. Пусть и всего на несколько дней.
Мой первый визит в страны ЕС, так волнительно! Чтобы сделать визу, пришлось дважды мотаться из Курчатова в Астану и обратно, чтобы подать документы и потом забрать их. Да ещё по времени еле успел – чтобы получить паспорт перед октябрьским отпуском, где у меня тоже было путешествие.
Летим с Туркишами, с пересадкой в Стамбуле. Там у нас трёхчасовой трансфер, даже багаж не надо получать. Зона трансфера огромна, множество магазинов и кафешек, но вот цены в аэропорту IST – дикие, даже на обычную воду. Скромная порция фастфуда с Маке обошлась в 10-12 тысяч тенге. Говорят, при более долгих пересадках с Туркишами можно воспользоваться специальным «Care Point» сервисом, где покормят бесплатно, но, возможно, в 2026 эта опция уже не работает.
Рейс задержали, пришлось ещё ждать. Привлечённые шумом, наблюдали яркое зрелище — пару недотёп, буквально кувыркавшихся на эскалаторе. Пытаются подняться и тут же кубарем катятся назад, вместе с чемоданами. И не переставая ржут при этом. Сразу видно, совершенно пьяные, едва «ползут на бровях».
Возле гейта ходили представители Туркишей, приставали ко всем, уговаривая за 200-300 евро освободить место для бедолаг, попавших на овербукинг. Неприятное зрелище, совсем не красит авиакомпанию. А у нас дела, по-любому надо сегодня быть в Париже.
А на досмотре и туда, и обратно у Ербола, почему-то, брали мазок с руки на анализ. Наверное, решили, что наркокурьер XD
Наконец, вылетели. На большом, величественном А330. Здорово лететь на широкофезюляжном лайнере – и места больше, и есть ряды по 2 кресла у окна – идеально)

А я преисполнялся осознанием того, что наконец-то лечу в «ту самую» Европу и предвкушением всемирно известного пункта назначения. Даже облака в иллюминаторе казались какими-то особенно пушистыми. А уже на подлёте с интересом разглядывал чёткие силуэты настоящих французских деревушек и городков. Домики так плотно кучкуются – прямо как в игре «Каркассон». )
Аэропорт Шарль-де-Голль, что в 25 км от Парижа, встретил нас большими очередями, удивительно яркой зеленью газонов и силуэтом знаменитого Конкорда на взлётном поле. А ещё удивила странная паутина переходов и наклонных траволаторов, будто сплетённых в причудливую сеть, и особенный, практичный стиль в оформлении, без оглядки на шик и модерн. Увидеть тут бетонную стену с трубами, посреди пассажирского зала – вполне в порядке вещей.

Из аэропорта до Парижа добрались на поезде RER. Билет стоит около 11 евро. Что интересно, от терминала до станции поезда ходит бесплатный трамвай.
Станции называют – будто в любви признаются. Такой красивый язык!
В центре пересели на метро – долго искали, как оплатить проезд и где наша станция – жуткая мешанина в переплетении разных линий и переходов. Поймал местную француженку и по-французски же (в основном) попытался выяснить у неё, что к чему. Не сказать, что получил точные ответы, но друг друга мы поняли, что удивительно. И приятно)
В Париже сегодня не холодно, +13, но в метро прохладный сквозняк всю дорогу, опять опасался добавить себе простуды – и без того целая кипа таблеток с собой.

К закату доехали, наконец, до нашей гостиницы, Mansion Evgenie. Славное, уютное место в окружении барочных 6-этажных домов с номерами в стиле Наполеона III, в двух шагах от станции Pont Cardinet в XVII округе Парижа. Проживание 530 евро за 3 ночи – хорошо, что оплачивается по работе. Крохотный лифт, узкая лестница. Старая, даже старинная мебель, интересный декор. Эстетические рисунки и крохотные балкончики с видом на улицы города. А в ванной, за шторкой – тоже окно в пол, с выходом на балкончик. Видимо, тоже часть изысканного французского стиля.)
Оставив вещи в номерах, прошлись по узким улочкам, восхищаясь архитектурой и стариной; дивясь многочисленным бегунам в футболках, посреди ноября. Заказали себе пиццу Frutti di Mare, за 15 евро на двоих, что вдвое дороже, чем в Черногории. Но после Стамбульского аэропорта даже не страшно уже)

А позже вечером я отправился гулять уже самостоятельно – не мог упустить такую возможность) И разумеется, поехал к самому популярному объекту в мире! Думал доехать на 30 автобусе, но после 9 вечера они уже, вроде, не ходят. Зато метро и поезда ходят до часу ночи.
Разобрался в них, оказалось, всё понятно и удобно. Билеты брал в автоматах, одноразовые ticket+ за 2,15 евро для всех зон Парижа, срок действия – 90 минут, удобно для пересадки. А транспортную карту не стал брать – не так много удастся наездить, скорее всего.
Забавно, что узкий билетик турникет мигом заглатывает и выплёвывает обратно. А автомат даже сдачу выдаёт, монетками.
Поезд свой, правда, пропустил сначала – тот слишком далеко встал и успел уехать. Зато через 15 минут пришёл другой. Тоже двухэтажный).

В новых синих вагонах RER Ile-de-France есть usb-разъёмы для зарядки, удобно. А в старых, красных, нет. Жёлтая ветка C довозит почти до Марсова поля, станция Chanp de Mars Eiffel tower. Прошёл пару сотен метров и вот из-за поворота выплыла окутанная янтарным светом красавица – Эйфелева башня. Пожалуй, не только самый известный, но и самый посещаемый туристический объект в мире. Так странно увидеть её своими глазами. Огромная, величественная, и вместе с тем – изящная. Идеальное воплощение и символ изысканного стиля Парижа, который тут прослеживается буквально во всём. От узких окошек с кованными решётками в старинных домах до длинных плащей и изящных рюкзаков парижан. А в архитектуре это чувствуется сразу. Есть, конечно, современные аляповатые застройки и безвкусица, но это точно не про центральные районы.

Каждый час на 5 минут башня вспыхивает мириадами сверкающих, белых огоньков, как огромная нарядная ёлка. А наверху крутится мощный прожектор, словно маяк, разрезая ночное небо.
Марсово поле всё загорожено заборами, как и основание башни – так просто не пройти, а жаль. Раньше, говорят, их не было. Но всё равно, вид замечательный. Не верится, что я в самом деле здесь.

12 ноября 2024, вторник. Конференция и снова Эйфелева башня

С утра – сразу на конференцию. Завтракали в нашем отеле на первом этаже, разглядывая сквозь панорамные окна живописную картину спешащих по делам парижан и туристов, велосипедистов и бегунов. Улицы мокрые, покрытые золотыми опавшими листьями. На деревьях их ещё много, даже зелёных – красиво оттеняют бежевый цвет элегантных фасадов парижских домов. А автобусы такие же, как в Астане)

На обед в IBIS, где у нас проходит конференция, подают разную зелень, картоху, овощи, вкусный десерт с малиной и сливками. А вот мяса много не наблюдается) И, конечно, всегда и везде подают кофе. Вкусный, сваренный в кофемашине, а не растворимый. Успели даже «прикипеть» к нему за эти дни. После обеда, пока оставалось время, даже прогулялись немного по парку Клиши Батиньоль – много укромных уголков, тропинок, подъёмов и спусков. Бегуны постоянно попадаются навстречу, целыми косяками. Удивительно много их тут! Для книг есть специальные «домики» — видимо, буккроссинг, а у велосипедов удивительно тонкие шины. Ещё вокруг много булочных – булонжери. И красных навесов над уличными столиками у кофеен. А пару раз видели круассаны, рассыпанные по мостовой. Самое массовое угощение здесь, видать.

Выступили со своими работами в первый же день, в самом конце. Люди с конференции к вечеру разбегаются, всем хочется погулять) Поэтому слушателей у нас оставалось немного. А потом мы снова отправились к Эйфелевой башне, но уже вдвоём.
Подножие башни оккупировано уличными торговцами, в основном – африканцами. Причём цены у них даже ниже, чем в сувенирных лавках неподалёку. Самый популярный сувенир – конечно же, копия башни. Всех возможных размеров и цветов. Конечно же, и мы приобрели себе такие) Кстати, «сувенир», это французское слово, обозначающие воспоминание.

Возле самой башни встретились с Татьяной, она же Алиса, уже местная. А ведь последний раз виделись с ней в Томске, во время моей учёбы в ТПУ. Привезли ей гостинцев с Казахстана, по просьбе друга, её согрупника. Она же подсказала, как пройти мимо прозрачных заборов под самую башню – вход был бесплатным. А вот чтобы подняться наверх, на лифте, нужно отстоять очередь и заплатить 30 евро и больше, в зависимости от высоты подъёма.
А ещё мы видели крысу. Упитанную такую, шустро рванувшую по газону в сторону башни. Наверное, это в порядке вещей, но для нас было неожиданно))
Пространство под башней открыто всем четырём ветрам, постоянно дует сильный холодный ветер. А ажурная громада опор башни сходится наверху на головокружительной высоте.
В самом центре, под башней, можно отсканировать QR-код и познакомиться с цифровым фантомом её создателя, месье Эйфеля, который расскажет о непростой истории строительства башни, сопротивлении парижан, которые, представьте себе, считали, что силуэт 300-метровой громады уродует панораму их любимого города. Об угрозе её сноса, а также о важном значении башни в самые турбулентные периоды истории Парижа XX века.

13 ноября 2024, среда. Триумфальная арка, Нотр-Дам и Латинский квартал

На завтрак (шведский стол) мёд, джемы и шоколадный крем предлагаются в малюсеньких стеклянных баночках. Утащили себе несколько, очень удобные – можно использовать как солонки, например. Или для хранения специй.

Сидим у самого окна –будто в аквариуме. Круглый столик притулился у стеклянной стены, а за ней – суета улицы де Ром (Рима). Прохожие на нас глазеют, пробегая мимо, а мы – на них)
Сегодня доклады по секциям, в разных аудиториях. Народ начинает исчезать ещё до обеда, но мы убежали после – тоже хотелось побольше увидеть и успеть, до завтрашнего отъезда, и при свете дня.
И первым делом отправились на метро к Триумфальной арке! Она не так далеко от нашего 17-го округа. Величественная, огромная – порядка 50 метров в высоту, заложенная ещё Наполеоном, она возвышается на пересечении 12 улиц, что лучами звезды расходятся во все стороны. Подход к арке – только по подземному переходу, вокруг постоянное кольцевое автомобильное движение. А стены все декорированы барельефами, узорами и надписями – целая история побед, запечатлённая в камне.

Подъём на Триумфальную арку – 20 евро. Думали, будет лифт – но нет, надо идти по лестнице. Ербол особенно негодовал по этому поводу – «что такое, сам же платишь, и ещё лезть наверх надо»)) Вся крыша, это смотровая площадка с потрясающим видом! Улицы Парижа и Эйфелева башня как на ладони, что особенно классно, ведь с самой башни её как раз и не увидишь. На крышах домов – сплошь зоны отдыха, парки с деревьями, укромные садики. Пространство тут на вес золота. А улицы, внизу, до краёв заполнены кронами раскидистых деревьев.

На смотровой площадке, несмотря на позднюю осень, собралось много народу. Тут холодно, ветер; приходится кутаться в шарф, но вид того стоит. Чарующая панорама города расстилается у ваших ног. Закат совершенно изумительный, небо неуловимо меняется, переходами, переливами цвета, от нежно розового и сизо-сиреневого постепенно разгораясь в янтарное пламя, подсвечивающее восхитительно алые бархатные облака. Кажется, эстетика и шарм, отражённые в цвете, наполняют и атмосферу, и небо над городом – такие благородные и изысканные сочетания оттенков я видел только здесь, будто сама природа здесь бережно поддерживает стиль, словно художник, даря глазам смотрящего эстетическое блаженство. Как же этого не хватает изголодавшейся душе эстета!.. А тут – просто праздник.



Внутри самой Триумфальной арки есть даже целый музей, посвящённый истории её создания, а также магазин с богатым ассортиментом сувениров. Именно здесь я купил ещё одну 15-сантиметровую Эйфелеву башенку, по заказу коллеги, а себе взял коллекционную банкноту в 0 евро с изображением самой-же Триумфальной арки. Такая банкнота стоит 2,5 евро (отличный бизнес получается XD), но это всё равно дешевле, чем самая маленькая купюра на 5 евро.

Уже в сумерках, опять же, на метро, поехали к знаменитому кафедральному собору Парижской Богоматери — Нотр-Дам (впрочем, слово «знаменитый» подходит почти ко всем туристическим объектам Парижа, как и к самому городу). Собор, расположенный на острове посреди Сены, всё ещё восстанавливался после пожара, но большая часть фасада уже была отреставрирована. Завершение ремонта и торжественное открытие ожидалось буквально через месяц. А пока мы могли пройтись вокруг него, любуясь величественной готической архитектурой и разноцветными витражами круглых окон, подсвеченных изнутри.


Ночные прогулки по мостам через Сену – отдельное удовольствие. Смотреть, как золотое сияние фонарей и домов отражается в тёмной воде множеством световых дорожек. Ещё меня поразила какая-то невыразимо волшебная и мистическая луна, зависшая над башнями городского холла – отеля Де Вилль, словно из фильма про вампиров. Луна здесь вообще фантастическая, заметил это в первую же ночь. И декорации под стать, а главное – самые настоящие.

Поужинали в очень тесной кафешке, что не редкость для старинных кварталов. Чтобы сходить в туалет, например, надо было взбираться по узенькой крутой винтовой деревянной лесенке, втиснутой в колодец стен, чтобы обнаружить в конце крошечный умывальничек) После трёхсот ступеней Триумфальной арки любой новый подъём кажется испытанием.
После ужина Ербол решил вернуться в отель, а я ещё не нагулялся. Объяснил ему обратную дорогу, но всё де решил сперва проводить до станции, посадить на поезд, чтобы наверняка добрался без приключений. И, на крайний случай, скинул ему фото нашего отеля. Как оказалось, совсем не зря))
До метро Chatelet пришлось порядком пройтись, в том числе даже проделать долгий путь под землёй. Оттуда оставалось только доехать до Pont Cardinet, и все дела. Но Ербол умудрился покинуть метро через другой выход, где обнаружил, что всё вокруг незнакомое. Направился в сторону отеля IBIS (как ему казалось), но понятнее что-то не становилось. Тогда Ербол пристал к прохожим девчонкам с вопросом «do you speak English??». Те ответили утвердительно, но его инглиш на этом моменте как раз и закончился, поэтому Ербол продолжил втирать им на казахском. Естественно, без особых шансов на коммуникацию. Но где пасует язык, на помощь всегда приходят жесты! Достаточно было потыкать в фотку с названием отеля) А затем посмотреть на построенный маршрут. В общем, без приключений не обошлось. Но об этом я услышал позже, а пока снова направился по мостам через Сену, мимо Нотр-Дама, чтобы хотя бы немного погулять по Латинскому кварталу.

Так здорово просто фланировать по городу, идти, куда глаза глядят, в окружении изысканных фасадов старинных домов, будто гуляя по музею под открытым небом, но тем не менее — живому и населённому. Даже отсюда виден могучий прожектор от Эйфелевой башни, разрезающий небо под облаками. Луч крутится над городом, добавляя оттенок фантасмагории чарующей панораме города.
Хотел зайти в Люксембургский сад, но вечерами парки, увы, закрыты. Зато дошёл до Пантеона, величественного и древнего на вид сооружения в романском стиле. Хотелось задержаться у его огромных колонн, ещё немного побродить окрест, побыть в этом месте, в этой атмосфере. Уже завтра ведь предстоит возвращаться домой.

В метро со мной опять пытались заговорить на французском. Постоянно принимают за своего) А язык – просто музыка. Он кажется таким естественным, на нём хочется говорить.

14 ноября 2024, четверг. Прогулка по Сене и Монмартр

Сегодня день отъезда, но улетать нам только вечером. Целый день впереди! С утра, от Эйфелевой башни (каждый день возле неё оказываемся) мы отправились в часовой круиз по Сене. Заказывал его заранее на букинге, билеты стоили 15-16 евро с человека. Но можно приобрести и прямо на причале. Паромы Bateaux Parisiens курсируют постоянно, от Марсового поля до Нотр-Дама, разворачиваясь за островом Сен-Луи.

Аудиогид попутно рассказывает о мостах и зданиях, мимо которых проходит курс, ведь у каждого такая яркая и богатая история! Трокадеро, Большой дворец, Национальная ассамблея, Луксорский обелиск, Мост Александра III, русского царя, Новый мост, музей Д’Орсэ, Лувр и, конечно же, Нотр-Дам. На реке ветрено, холодно, но люди сидят на открытой верхней палубе, наслаждаясь видом. На меня напал кашель, приступом – угораздило же простыть перед самой поездкой! Но неважное самочувствие я просто игнорировал, не до того совсем) Ведь такая красота вокруг!

Под Эйфелевой башней ещё немного запаслись сувенирами. При виде Ербола африканцы, почему-то сразу переходят на русский, зазывают: «Братуха! Э-эй, братуха-а! 1 евро купили-продам!..» X) А ещё повстречали цыган, которые под видом сбора пожертвований на сирот пытаются стрясти с туристов деньги, а возможно, даже поживиться содержимым их карманов. Я так на 2 евро попал. Лучше не обращать внимания на навязчивые уговоры и просто проходить мимо.
В тесноте парижской кафешки в двух шагах от Марсова поля заказали филе трески, фондю и рис Паэлла. L’addition, s’il vous plait!.. Merci beaucoup!
Вернулись в отель. Ербол остался там, а я, в жгучем стремлении ещё хоть где-то побывать, что-то увидеть, отправился на Монмартр! К величественной базилике Сакре-Кёр (даже не знал, что это она и есть, на тот момент), саду уличных художников и совершенно чудесной смотровой площадке – лестнице на холме, откуда открывается чарующий вид на Париж, его далёкий простор, золотящийся в свете заходящего солнца. Просто отправился в точку на карте со знаменитым именем, и открыл её для себя, впервые и сразу увидев по-настоящему, в живую. Лучший способ насладиться открытием 🙂

Базилика представилась мне каким-то фэнтезийным дворцом из книг, перенесённым в реальность. А лестница – общественным местом для коллективного наслаждения моментом. Просто расположиться на ступеньке, уплетая вафельный десерт и любуясь видами, под гитарные мотивы. А потом унести это момент с собой)

По пути обратно, пользуясь возможностью, приобрёл пару бутылочек андалузского вина. А на самом Монмартре мне попался самый дорогой туалет, аж за 2 евро)
Русскоговорящие туристы в очереди за билетом в метро извинились передо мной на французском (!), за долгое ожидание. А сам я, уже перед самым отбытием в аэропорт, даже смог сделать заказ в кафешке на станции полностью на французском, не выдавая своего невежества в знании языка.

Интересный момент. Билет из города на поезд RER до аэропорта стоит больше 10 евро, но так как станции метро и поездов связаны, теоретически можно приехать в аэропорт по обычному билету за 2,15 евро. Вот только билеты на выходе тоже надо валидировать, и турникет вас в аэропорт не выпустит – придётся создавать «паровозик» и просачиваться оптом Х) А что касается самих билетов, за эти несколько дней я наездил столько, что лучше бы взял транспортную карту. А вот на автобусе проехаться так и не довелось.
Улетаем из того же аэропорта Шарль-де-Голль, в этот раз с Эйр Франс. А у меня чувство, как будто я улетаю из дома. Настолько всё вокруг подходящее, родное, своё. Всё, что наблюдаешь впервые и не можешь не полюбить – чувства вкуса и стиля, язык и архитектуру, культуру, кухню, музыку…

Франция неожиданно подарила мне удивительное ощущение, которое ни одна другая страна не смогла мне прежде дать, прочувствовать полностью. То, как местные смотрят на меня, воспринимают меня, как будто я свой, будто просто уезжаю из дома. Пытаются заговорить по-французски. Даже в Стамбуле. Даже русские. И принимают за своего. Даже таксист в родном городе и персонал службы досмотра на посадку на внутренний рейс из Астаны в Семей. Удивительное и приятное чувство. Хотелось бы чаще греться в его лучах.
Улетаю с горячим желанием вернуться снова. На второе свидание с Францией.

15 ноября 2024, пятница. Снова Турция

Ночевали в хостеле Chambers of the Boheme, что так удобно расположился возле площади Таксим. Сколько раз я уже тут останавливался! И, конечно же, приеду снова. Идеальный вариант для пересадки.
Курс лиры драматически изменился с моего последнего визита. С ~35 тг за лиру на ~13. А цены сильно выросли. Ночной автобус до Таксим с аэропорта (IST в 40 км), например, стоит 204 лиры (5,5 евро). При этом метро, которое начинает ходить с 6 утра, вроде как в 5 раз дешевле. А обменный курс «евро-лира» в аэропорту завышен на 15-20%.

С утра мы с Ерболом успели прогуляться. Немного показал ему осенний Стамбул. Мы спустились по улице Истикляль, понаблюдали за огромными стаями чаек на побережье, за рыбаками, удившими с моста. За юной парочкой на фотосессии, одетой совсем не по погоде. Успели даже погреться в кафе, на нижнем ярусе моста. А потом пришлось карабкаться назад по косогору, пыхтеть на бесконечной лестнице, потому что общественный транспорт никак не желал соответствовать расписанию Google Maps. И как всегда, в Турции – повсюду коты. У них тут даже домики свои есть, «коммуналки-скворечники».

Обратно улетали с Эйр Астаной, на дальнобойном A321 LR со стильной «чёрной маской» вокруг носовых иллюминаторов. Сервис у Эйр Астаны – выше всяких похвал. Вкусно кормят на борту, плюс полезные подарочки дают – маску для сна, беруши, надувную подушку для шеи и классные яркие носки)