Дубай (ОАЭ) 2021. Часть 1

Следует начать с того, что моё первое путешествие в Дубай, ОАЭ, должно было стать самым ярким и авантюрным приключением. Прежде я бывал только в России и Грузии, летал при этом очень мало, а тут — волшебный и таинственный арабский мир, где-то за тридевять земель, на далёком Юге!
А ещё оно оказалось самым проблемным, ведь изначально я планировал вылет в Эмираты на 2 апреля 2020. Уже были куплены все билеты, но тут грянула мировая пандемия и все планы на путешествия были сметены турбулентным потоком ограничений и глобальной изоляцией… Пришлось возвращать стоимость билетов ваучерами (авиакомпании не возвращали деньги, опасаясь разориться), пребывая в полной неопределённости относительно дальнейших планов. В результате моё путешествие задержалось на целых полтора (!!) года, и только в середине октября 2021 года оно, наконец-то, состоялось.

Путешествие оказалось богатым на приключения, как удачные, так и не очень.

13 октября 2021, среда. Алматы и Медео!

Прилетел вчера в Алмату. Отправляюсь в путешествие, убегаю от холодов. Начало долгожданного приключения отметилось ярким событием — вместо самолёта А320 Флай Арыстана за нами прилетел борт Эйр Астаны — более крупный и вместительный эйрбас A320 Neo. А так как я по акции (за 100 тенге) оплатил услугу выбора места, моё кресло 7А оказалось в бизнес-классе! Вот так я и отправился в путешествие на комфортном кожаном троне, в бизнес классе за 100 тенге! Едой нас полноценно не кормили, но всё же раздали по небольшой вафельке и коробочке с водой. Учитывая все предстоящие ковидные трудности (все ещё ходили в масках, дышали в тряпочку), я счёл это счастливым предзнаменованием.

Вылет в Дубай был только к ночи, поэтому я поднялся на Медео, по бесконечно длинной лестнице, и там, на плотине, любовался горами, купающимися в золотом сиянии заходящего солнца, и наблюдал за снующими мимо электрокарами – особенно много было тесел. Хотелось прокатиться, но я отложил это до лучших времён (как оказалось, напрасно, тесла такси на Чимбулак больше не ездят). Впереди ждало авантюрное приключение. Не верилось, что скоро окажусь в совсем других краях.

В аэропорту на регистрации ужасно нервничал по поводу своего ПЦР-теста. Я сделал его перед вылетом, ещё в Семипалатинске. Распечатал результаты в Алмате, но без печати клиники. А у других пассажиров печати были. Так что я опасался, что могут не пустить на борт. Но всё же приняли без вопросов. Какое облегчение!)

Летел на борту ФлайДубай – самолёт был замызганный, подуставший, полный шумных туристов-отдыхающих, а также индусов и арабов. Стоимость перелёта с 72 тысяч в 2020 подросла до ~85. Специально оплатил место у окна, смотрел на огни ночных городов.

14 октября 2021, четверг. Здравствуй, Дубай!

Ночной перелёт больше 5 часов, толком не поспать. Удивило, что в окно почти не видно ничего даже утром – всё потонуло в жарком влажном мареве. Весь Дубай окутан им, как одеялом – не видно линии горизонта, и даже отдалённые здания трудно разглядеть. И звезды ночью почти не видны.
Прибыли, наконец, в огромную воздушную гавань Дубая, и минут 20 ещё рулили по полосам до места стоянки. Едва шасси коснулись бетона посадочной полосы, народ, естественно, тут же вылез из своих кресел и принялся слоняться по салону, вытаскивать сумки. Бортпроводники хором пытались убедить всех сесть, попеременно на английском и арабском языках. Никакого эффекта вообще. В конце концов начали уже и по-русски увещевать, чтобы, наконец, дошло.
Едва выходишь из самолёта, на тебя тут же обрушивается яростный палящий зной арабской пустыни, под 40 градусов. Просто чувствуешь, как начинаешь плавиться и кипеть. Дивная погодка в октябре месяце)

Аэропорт просто безразмерный, гигантский. Чтобы не потеряться, следовал за косяком пассажиров с нашего борта, но в суматохе множества прибывающих одновременно рейсов всё равно умудрился потерять их всех из виду. Вместо одной багажной ленты – бесконечный зал с уходящими вдаль рядами этих лент, совершенно запутался, где искать свою. В итоге прождал минут 20 у ленты с московского рейса (люди там выглядели похожими на наших), пока сумки не кончились и я не догадался отыскать табло с номером рейса. С опозданием всё-таки нашёл.

Не очень удачно поменял 200 долларов на дирхамы, соблазнившись на приемлемый (вроде бы), курс, но не учёл комиссию в ~50 дирхам (~7 тыс. тенге), которую содрали за обслуживание. Да так ловко, что только уже позже разобрался, что к чему. Вообще менять деньги в аэропортах никогда не следует, кроме необходимого минимума, чтоб только до города добраться. А вообще самый надёжный способ – показать купюру и спросить, сколько местных денег за неё получишь. И самому уже подсчитать фактическую комиссию или курс. Кстати, доллары старого образца в обменниках эмиратов не принимают, или принимают с неохотой – лучше это заранее учесть. На октябрь при курсе 3,673 дирхама к доллару курс в обменниках был от 3,6 до 3,5.
Взял местную симку, etisalat, с пакетом интернета. Так было выгоднее, чем подключать роуминг. Всё-таки впереди было 10 дней пребывания в Дубае. Хотя со звонками здесь проблема, так просто не позвонишь за рубеж. И интернет-звонки не пройдут. Зато можно отправлять голосовые сообщения.

Добрался до терминала станции метро и минут 15 пытал сидящую за стойкой сотрудницу о том, как мне купить многоразовую серебряную карту NOL Emaar (стоит 25 дирхам, 19 из них на счету), как её пополнять, как добраться до станции DMCC, где находятся женские вагоны, чтоб случайно в них не попасть, и что нужно, чтобы один раз проехать в золотом. Хорошо хоть, очереди не было)

Метро в Дубае полностью автоматизированное и надземное, с захватывающим видом вперёд из головного золотого вагона – машиниста ведь нет. Там и проехался в первый раз, по специальной одноразовой красной карте (17 дирхам). Станции похожи на космические терминалы, невероятно футуристичные на вид. Ехать долго, больше часа, ведь Дубай огромен, город протянулся больше чем на 130 км.

Кстати, стоимость проезда (до 7,5 дирхамов) зависит от количества пересекаемых зон и излишек возвращается на карту при выходе со станции. А если пересесть на другой транспорт в пределах одной зоны в течение получаса, то вторая поездка вообще может выйти бесплатной. Например, на трамвае от станции DMCC до одного из самых популярных туристических районов города – Dubai Marina. Трамвай тут тоже выглядит как космический корабль. А Дубай – настоящий город будущего. 2Gis очень помогает ориентироваться по городу.

Мой хостел как раз находился в Дубай Марине – островной гавани роскошных яхт и головокружительных небоскрёбов, плотно лепящихся друг к другу, как огромные сталагмиты. Добирался по теньку (жара невозможная) практически до самого побережья, где мне предстоял новый квест – найти вход в здание с хостелом, что оказалось сложнее, чем можно себе представить. Бахар 5 – песочного цвета величественный колосс над огромной подземной парковкой, объединяющей целый микрорайон. И чтоб подняться наверх, на улицу над улицей, пришлось ещё побродить вокруг.

Хостел на 40 этаже, с захватывающим и роскошным видом на остров Пальмы и побережье. И это, явно, единственное, что в нём было роскошного. Зато плата за проживание невероятно экономичная, всего около 15 долларов в сутки.
Хозяйка африканского происхождения, а сам хостел полон иностранных туристов со всех концов мира. Удивительно сразу оказаться в таком международном сообществе. Холодильник на кухне полон странных ароматов незнакомых продуктов. Похоже, некоторые начинали портиться)
Пообедал в «Чавкинге», заведении китайской кухни. Интересные блюда, курица, супчики, лапша. Попробовал «буч» – большой сладковатый шарик.

Едва подкрепившись, сразу отправился на пляж, к морю) Так как небоскрёб расположен на второй линии, дорога до берега занимает минут 5 всего, по переулку из просушенных солнцем раскидистых пальм.

Пляж Джумейра – один из лучших общественных пляжей Дубая. Мягких жёлтый песочек, изумительно зелёная и горько-солёная вода, горячая, как в ванной, и куча туристов кругом, несмотря на пандемию. На берегу все без масок, можно вздохнуть полной грудью. Кажется, под такой жарой ни одна зараза долго не протянет) На море волнение, довольно ветрено. Повсюду слышна русская речь, через каждые 100 метров пляжа. Вообще возникает стойкое ощущение, что Дубайск – русский город XD
Встретил на пляже закат. Солнце тут садится довольно рано, в 6 вечера, когда небо окрашивается в нежно персиковый цвет, а удушающая жара немного спадает. Прошёл по берегу пару километров вдоль ряда отелей, оккупировавших береговую линию до самого основания острова Пальмы. На частных зонах пляжа не покупаться, специальные наблюдатели тут же начнут семафорить, что надо выбираться из воды. Но всё же сделал несколько заплывов в разных участках пляжа и даже повстречал медузу – синюю, с кулак размером. Больно жжётся, как будто оса ужалила. А у самого берега маленькие рыбки плавают, в самой полосе прибоя. Волны маленькие, мягкие.

После заката начинает курсировать катер с прожектором, сердито бибикая на поздних купальщиков, чтобы выбирались из воды. Но когда отплывает, народ тянется обратно Х) Хоть и не так активно, как днём.
Потом я подкрепился в местном «Сабвее» — фастфудным сендвичем, который можно самостоятельно составить из компонентов по запросу, а затем отправился изучать роскошную Дубай марину.

Тем же вечером встретил Паскалин, колоритную учительницу из далёкой африканской Ганы, работающую здесь, в Дубае. Яркая особа и интересная собеседница, заинтересованная, кажется, в поисках мужа. Даже немного неловко стало от её настойчивых расспросов) Прогулялись вместе вдоль внутренней гавани, любуясь сверкающими небоскрёбами и световыми дорожками на воде. Волшебное зрелище. Удивительно насыщенный день получился)

И описание вышло длинным, под стать. Продолжение в следующем посте 🙂